Introducción de aleación
La placa de aleación de titanio de alta resistencia Ti-5111-es una aleación de titanio casi-alfa desarrollada conjuntamente a finales de la década de 1980 por la empresa estadounidense Timet y la Marina de los EE. UU. Presenta resistencia moderada, alta tenacidad y buena soldabilidad, con una composición nominal de Ti-5Al-1V-1Sn-1Zr-0.8Mo. Las características sobresalientes de la aleación incluyen una excelente tenacidad a la fractura y resistencia a la corrosión bajo tensión, al mismo tiempo que posee una buena resistencia a la fluencia a temperatura ambiente. Se utiliza principalmente en construcción naval e ingeniería marina, lo que lo convierte en un material ideal para sujetadores.
Composición química
| Elemento |
Alabama |
V |
sn |
Mes |
zr |
C |
N |
H |
O |
fe |
Si |
Ti |
| Contenido |
4.5-5.5 |
0.6-1.4 |
0.6-1.4 |
0.6-1.2 |
0.6-1.4 |
0.08 |
0.05 |
0.01 |
0.01 |
0.08 |
0.04 |
Cantidad restante |
Variedades, especificaciones y estado de suministro
La aleación de titanio de alta resistencia Ti-5111 se ha procesado en placas, barras, tiras, piezas forjadas y piezas fundidas con espesores que oscilan entre 6 y 51 mm.
Propiedades mecánicas
La placa de aleación de titanio de alta resistencia Ti-5111 se muestra en la Tabla 2.
| Dirección |
Habitación/MPa |
0,2 rupias/MPa |
0.2%Límite elástico a la compresión |
A/% |
Z/% |
|
25 mm ~ 50 mm Estado recocido (954 grados /1 h, aire-refrigerado) |
|||||
|
L |
835 |
720 |
750 |
73.0 |
28.0 |
|
T |
865 |
775 |
811 |
74.0 |
29.0 |
|
Estado recocido de 9,5 mm (952 grados/1 h, refrigerado por aire-) |
|||||
|
L |
814 |
710 |
- |
15.5 |
29.0 |
|
T |
883 |
807 |
- |
15.0 |
35.0 |
|
Estado recocido de 1,3 mm (941 grados/0,5 h, refrigerado por aire-) |
|||||
|
L |
910 |
800 |
- |
10.0 |
- |
|
T |
965 |
889 |
- |
11.5 |
- |
Ejemplos de aplicación
La aleación de titanio de alta resistencia Ti-5111-se utiliza principalmente en la construcción naval y la ingeniería marina. Es un material ideal para sujeciones de embarcaciones y también se puede utilizar como aleación estructural para embarcaciones sumergibles de aguas profundas. En 2002, esta aleación se utilizó por primera vez en el mástil de comunicaciones de un nuevo tipo de submarino.
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