Placa de aleación de titanio BT22

Los principales elementos de aleación de la placa de aleación de titanio BT22 son Al, Mo, V, Cr y Fe. Su composición nominal es Ti-5Al-5Mo-5V-1Cr-1Fe, con equivalente nominal de aluminio y equivalente de molibdeno de 5,0 y 11,76, respectivamente, y una temperatura de transformación de fase teórica de 870 ± 20 grados. Esta aleación es de tipo casi con un alto grado de aleación y ofrece una resistencia relativamente alta. Su grado nacional correspondiente es el TC18, desarrollado y producido por el Instituto Nacional de Investigación de Materiales Aeroespaciales de la antigua Unión Soviética a mediados de los años 1970. Debido a su excelente alta resistencia, alta tenacidad y alta templabilidad, en la industria se la conoce como una aleación de titanio de "triple alto". En estado recocido, su resistencia a la tracción puede alcanzar 1080 MPa (la resistencia a temperatura ambiente más alta entre las aleaciones de titanio recocido, con una temperatura máxima de trabajo de 400 grados). Después del tratamiento térmico de refuerzo, su resistencia a la tracción puede superar los 1200 MPa, al mismo tiempo que exhibe un excelente alargamiento, buena reducción de área y tenacidad al impacto. Estas características lo convierten en un material ideal para la industria aeroespacial y de motores.

1. La composición química se muestra en la Tabla 1.

2. Propiedades físicas

La placa de aleación de titanio BT22 tiene una densidad de 4,62 g/cm³, un módulo de corte de 40,8 GPa, un módulo elástico de 113 GPa y una temperatura de transición de fase de 840-880 grados. La capacidad calorífica específica, la conductividad térmica, la resistividad eléctrica y el coeficiente de expansión lineal se muestran en las Tablas 2, 3 y 4, respectivamente.

3. Las propiedades mecánicas se muestran en la Tabla 5.

Durante el proceso de producción de la placa de aleación de titanio BT22, el tratamiento de la superficie es un procedimiento crucial. El propósito de este proceso es eliminar la capa de óxido y otros defectos que afectan la calidad superficial, que se generan en las superficies de productos semiacabados y terminados durante el calentamiento, laminación en caliente y otros procesos. El tratamiento de la superficie se puede realizar mediante métodos mecánicos (pulido) y químicos (limpieza alcalina y ácida).

(1) Tratamiento de rectificado Antes de la producción, mida el espesor de la placa en múltiples posiciones y registre las mediciones en detalle. Realizar un tratamiento de peeling específico en la superficie. Después de pelar, pula con una rueda de láminas para mejorar la suavidad de la placa. Durante el pulido, la parte inferior debe limpiarse a fondo o protegerse con cartón u otros materiales para evitar que partículas extrañas, como el polvo de la muela, se incrusten en la superficie de la placa y provoquen desechos. Se deben eliminar las grietas que se forman en la superficie durante el laminado, así como los defectos que afectan la calidad de la superficie, como muescas e inclusiones. La dirección de eliminación debe ser coherente con la dirección del siguiente paso de laminado.

(2) Tratamiento de limpieza alcalino y ácido La limpieza alcalina convierte los óxidos formados durante el calentamiento y el laminado en caliente en compuestos de titanato que son solubles en ácido. Luego, con la ayuda de ácido, se elimina esta capa de óxido, restaurando finalmente el brillo y las propiedades originales de la placa.

La placa de aleación de titanio BT22 posee alta resistencia, tenacidad relativamente alta, buena plasticidad y excelente rendimiento de soldadura, con una profundidad de templabilidad de hasta 200 mm. Esta aleación se puede utilizar para fabricar discos y aspas de ventiladores de motores (la temperatura de funcionamiento generalmente no supera los 350 grados), así como sujetadores para estructuras de aviones, componentes de soporte de carga de ala-y sistemas de control que funcionan a ciertas temperaturas (temperatura de funcionamiento 350-400 grados). En los componentes estructurales de aviones, reemplazar parte del acero de alta resistencia con una aleación de titanio BT22 puede lograr una reducción de peso. El peso de algunas piezas se puede reducir en más de un 15%-20%. Su excelente rendimiento general y sus efectos de reducción de peso todavía tienen un gran potencial para su aplicación en los campos aeroespacial y militar.

La placa de aleación de titanio BT22 tiene una amplia gama de aplicaciones en la industria de la aviación. Actualmente, los aviones y motores avanzados internacionales tienen requisitos cada vez más complejos para el uso estructural y funcional, y los requisitos de rendimiento integrales para el procesamiento, conformado y soldadura de piezas fabricadas a partir de materiales son cada vez mayores. La aleación de titanio BT22, con su alta resistencia, alta tenacidad, alta ductilidad, excelente rendimiento de soldadura y buen rendimiento a temperaturas medias y altas, es capaz de satisfacer ampliamente las diversas demandas de los componentes de aviones y motores de aviación, como se muestra en la Tabla 6.

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